8月14日上午,蒙象二期二分部象州北枢纽互通首个匝道钢箱梁乐成吊装,标记着项目进入钢箱梁吊装阶段,全线领悟胜利在望。
象州北枢纽互通接纳半定向苜蓿叶互通形式,上跨梧柳高速。上部结构接纳钢混组合梁,共有6匝道钢混组合梁,综合考虑钢箱梁的受力、制作能力、吊装能力、以及运输通行能力等多方面因素,每条主箱体纵向各分成5个节段进行吊装。此次吊装的首条钢箱梁为象州北枢纽互通E匝道跨线桥,接纳箱型截面形式,最大节段吊重37吨,整体吊重358吨,跨径长度为60米,是广西在建跨径最大的钢箱梁,净空高度6米,吊装精度要求高,施工宁静危害大。
为确保此次钢箱梁顺利吊装,项目部统策划划,周密安排,一是由项目总工牵头,组织技术、宁静、物资等部分以及各劳务步队卖力人对吊装计划进行研讨、推演;二是建立吊装作业班,增强对吊装作业人员的技术培训和宁静交底;三是安排专人与来宾市交通局协调相同,确保涉路施工宁静和关闭路段门路流通;四是在吊装历程中,现场治理人员和技术人员全方位监督,包管吊装历程宁静、有序进行。
象州北枢纽互通钢箱梁吊装预计9月底全部完成。下一步,项目全体参建人员将继续攻坚三季度,以时不我待的斗争姿态,乘胜追击,抢抓剩余工期,为实现年底通车目标不懈努力。(道桥分公司 覃艳青 罗健荣 文/图)
图为吊装完成的E匝道钢箱梁