3月2日，随着最后一个节段拱肋连接点顺利焊接完成，巴田路3标右江特大桥全桥拱肋顺利合龙。
右江特大桥位于百色市田东县那娄渡口（横渡）之间，跨越右江。特大桥为主跨径245m（盘算跨径230m）的钢管混凝土下承式系杆拱桥，上下游拱肋共分24节段装置，最大节段重71t。主桥于1月11日开始首节段拱肋吊装，3月2日完玉成桥拱肋合龙。
为确保全桥拱肋顺利合龙，项目部提前计划、精心组织：一是统筹安排缆索吊装施工进度计划，合理配备钢丝绳、钢绞线等质料及主要施工机械设备，倒排工期、工序剖析，逐个节点落实；二是配备缆索吊装施工经验富厚的治理人员和熟练工人组成缆索吊装作业队，施工中凭据工程需要对施工人员进行动态治理；三是有针对性地进行宁静技术交底，逐级落实吊装的各项宁静技术步伐，对所有加入作业的人员进行吊装前的准备发动；四是召开宁静生产集会，逐级签订宁静承包条约并明确各自的宁静目标，制定好各项宁静规则，全员加入、全面治理。
右江特大桥全桥拱肋顺利合龙，标记着大桥建设取得新进展，为后续格子梁装置涤讪了坚实的基础。下一步，项目全体参建人员将坚持一季度奋进势头，向通车目标全力冲刺。（道桥分公司 陶洁 兰国腾 文/图）
图为右江特大桥全桥拱肋合龙
