8月8日，随着来都高速控制性工程——大罗高架特大桥左幅最后一片箱梁稳稳落位，标记着区广西高速公路最长特大桥左幅顺利领悟，为桥梁全幅领悟打下坚实的基础。
大罗高架特大桥是来都高速要害控制性工程“七隧八桥一枢纽”之最长桥梁，位于广西都安县境内，沿着S211省道而建，依山傍河，全桥长5988.5米。设计桩基546根，墩柱525根，通例盖梁190片、预应力盖梁64片，预制箱梁1172片，均为来都高速单座桥梁之最。
从建设伊始到左幅顺利领悟，大桥一直受到各级领导高度关注，通过现场调研走访，为大桥建设提供了许多名贵的建议。面对工期紧、任务重、施工难度大、宁静危害高等诸多挑战，来都2-3分部超前谋划、精心组织：一是党建引领，疏通建设堵点。建立青年突击队、征拆协调突击队，突击队各司其职，倒排工期，紧盯大桥建设节点任务，集中力量逐个攻破“难点”“堵点”，包管建设的高效推进 ；二是超前谋划，包管施工宁静。项目部多次邀请路政、交警等相关部分到涉路施工现场指导事情，接纳全线设置隔离栅和防抛网隔离施工区域，占道时对车流进行超前有序的引导等方法，包管6公里涉路施工及交通宁静 ；三是多措并举，加速建设进度。通过引入盖梁骨架自动焊生产线、梁场整体式液压模板系统等新工艺、新设备，大大提高生产效率。在线内、线外设置3个预制梁场，接纳跨墩龙门吊单幅架梁+汽车吊转全幅架梁的形式架梁，买通首尾架梁双通道，减少架梁工期。接纳60米钢箱梁陆地拼装+横向滑移技术，买通大桥建设“堵点”，进一步加速架梁进度。
在各级领导的领导和眷注下，项目部完成了桩基施工、盖梁浇筑、箱梁架设等一系列要害节点任务，大桥建设结果丰富，接纳整体式液压爬模系统的2#预制梁场获指挥部宣布的“品质标杆大梁”奖，多项要害技术获z6com人生就是博集团优秀施工计划、科技进步证奖，在来都高速首次推行“箱子文化”和预制箱梁钢筋装配中心，建设推进情况获得公司及建设指挥部的一致认可。
下一步，来都2-3分部将继续克难攻坚，积极响应集团公司“共克时艰 全力稳产”的招呼，合理调配资源，实时解决施工中泛起的难题，全力以赴完成年度目标任务。（路面分公司 黄庆义 文/陈思静 图）
图一：大罗高架特大桥领悟仪式现场
图二：盖梁钢筋骨架片机械手自动焊生产线
图三：大罗高架特大桥航拍图
