9月12日，钦北2-2分部控制性工程——铁山港特大桥左幅钢-混组合梁吊装顺利完成，再度取得新突破。
钢-混组合梁位于铁山港特大桥第28、29、30跨，桥面全宽22米。主梁接纳7片工字型钢梁，由2片外主梁与5片内主梁组成，通过横梁增强主梁之间横向联系。由于施工历程受地舆位置、天气、宁静等因素影响，为顺利开展吊装作业，包管工程进度，项目接纳多项步伐：一是海上吊装作业受强风、降雨及高温影响较大，项目部增强对现场施工班组的宁静技术交底，同时安排专人在吊装历程中进行跟踪，规避施工历程中可能保存的宁静危害，制止宁静事故爆发，同时提前摸排气象纪律，制止施工历程中因强风、降雨及高温引发宁静危害；二是做好钢梁质量包管，因钢梁在异地工厂进行生产加工，为包管制品质量，项目安排专人进行驻厂质检，运输历程中接纳�；げ椒�，以及吊装现场质检，确保钢梁不出问题，同时亦针对钢梁高强度螺栓初拧及终拧阶段进行质检，包管螺栓连接质量；三是解决第30跨钢梁架设与通航孔正常通航冲突问题，项目接纳“吊装——导改——吊装”的计划，首先进行第28、29跨钢梁吊装，待通航孔导改完成后，再进行第30跨钢梁吊装，推进施工进度的同时包管通航正常通航；四是为解决钢梁运输超限，项目积极与相关部分进行相同，治理相关手续，并安排专车进行押运；五是钢梁吊装历程繁琐、紧凑，对项目施工组织要求极高，项目主动与业主、监理进行相同，梳理施工计划、节点，商讨施工组织，包管现场各工种同步施事情业效率与质量。
下一步，铁山港特大桥第28、29、30跨钢梁全面转入桥面板施工，钦北2-2分部将继续做好危害、质量治理，把控工程进度，向年底通车目标继续奋进。（道桥分公司 黄熙程 文/图）
图为施工现场
