6月13日，龙门大桥扬帆立交主线桥右幅顺利领悟，这是继5月20日主塔封顶后迎来的又一节点胜利，标记着龙门大桥主体工程施工再迈新台阶。
扬帆立交主线桥上部结构接纳25m和30m后张拉预应力混凝土箱梁，桥梁全长590m，是广西z6com人生就是博集团建设的首座海上立交桥。桥梁建设历程中有以下难点：一是海上施工情况庞大，桥梁施工点集中，且依托栈桥施工，事情面狭窄，施工组织难度大；二是桥梁横跨大片红树林�；で撼迩�，同时上下游均涉及外地水产养殖工业，对生态情况�；ぁ⒙躺┕さ囊蠹�。
如何在着力品质工程建设的同时打造绿色示范工程，成为摆在项目面前的难题。为破除难题，高质量推进扬帆立交主线桥施工，最大限度�；ず焓髁�，项目积极落实绿色生长理念，精心安排，科学组织：
一是多措并举实现施工生产与情况�；ず托彻采�。作为广西区内首个治理了红树林区域生态影响评价及体例红树林生态恢复计划的公路建设项目，项目一直着力于红树林�；な虑�。在施工历程中，将扬帆立交主线桥原设计的现浇箱梁优化为预制装置小箱梁，同时接纳“插针法”进行钢栈桥施工，大宗减少对红树林植株的直接破坏；在桩基接墩柱施工时，利用原下放桩基的钢护筒作为围堰结构，更好地�；ず焓髁稚ぜ昂Ｑ笄榭�，�；ち嗽�17000株红树林免遭破坏。
二是增强施工管控，打造北部湾百年品质工程。项目建立千米级跨海悬索桥施工攻坚——李耀同青年突击队，打造先锋步队，全力以赴攻克建设难题。在架梁施工前，项目多次召开事情推进小组集会，对施工人员进行细致的技术交底，明确分工，攻克施工历程中的急难险重任务，打造品质工程，树立区域标杆。
三是提升协调理理效能，增强联合治理模式建设事情。项目积极探索联合治理机制立异，建立扬帆立交联合治理区，治理人员指挥前移，一线攻坚，构建起与劳务协作步队共生共赢的相助关系。在施工建设历程中，合理调配人员、机械，实时纠偏，协力推进工程进度。
扬帆立交主线桥右幅的顺利领悟，突破了项目主线物资设备运输通道瓶颈，有效扩大了施工事情面，为后续物资运输创立了有利条件，同时，扬帆立交主线桥建设期间，施工未砍伐一棵红树，真正实现了施工生产与情况�；す踩诠采�。广西z6com人生就是博集团副总经理兼龙门大桥项目经理蒋赣猷体现，项目将继续秉持“绿水青山就是金山银山”的绿色生长理念，时刻坚持对大自然的敬畏之心，围绕集团公司“共克时艰 全力稳产”事情要求，在包管宁静质量的前提下，稳扎稳打推进各项施工任务，打造绿色示范工程，助力西部陆海新通道建设。（道桥分公司 宋容 文/陈振程 图）
图一：冲洗红树林
图二：扬帆立交航拍图
