4月,广西将迎来新一轮降雨,来都2-3分部承继发挥实干、巧干精神,于近期应用新型铣刨设备对项目隧道、桥梁事情面进行精铣刨施工,为项目缩短工期,提升路面品质打下坚实的基础。
来都2-3分部未通车路段路线全长30.9公里,桥隧比高达90.4%,结构物较多,需对路面进行铣刨或抛丸工艺,提高面层的平整度,同时增强砼路面和沥青面层的黏连性,进一步提升路面施工品质。由于来都高速来宾至金钗段已通车,建设指挥部要求项目于今年上半年完成通车任务,在时间紧、任务重、要求高的前提下,古板的铣刨或抛丸工艺已满足不了项目要求,遂引进集团公司首台自有精铣刨机——维特根W195i助力路面施工。
该设备接纳“白+黑”两班倒模式开展铣刨事情,配套洒水车、自卸车、扫地机等设备,高效率、精细化推进路面施工。“精铣刨工艺与古板的铣刨、抛丸工艺相比,优点是施工效果更好、施工速度更快、施工本钱更低。”项目副经理龙颖波如是说。
据了解,使用精铣刨机具三大特点与优势:一是路面平整度好、粗糙度高。配备进口精铣刨鼓,铣刨外貌细密而均匀,包管足够好的粗糙度,进一步增强砼和沥青面层的黏连性,同时提高平整度,提高沥青铺装后行车的舒适度;二是施工速度较快。精铣刨单班每天可施工一万平米左右,能满足快速交失事情面的要求;三是降本增效显著。由于该精铣刨机属于自有设备,与劳务外包的铣刨、抛丸相比,单价更低,本钱降低78%,更具有竞争性。
截至目前,项目已完成大罗高架特大桥、下耕高架特大桥、下映红水河特大桥、百龙滩1、2号隧道、龙湾1号隧道、龙湾1号隧道进口端砼短路基等路面7个事情点铣刨任务,总铣刨面积31.84万平方米。精铣刨施工的顺利推进,为加速沥青混凝土摊铺施工提供了事情面。下一步,来都2-3分部将连续严管宁静质量,扎实推进各项事情,保质保量完玉成线通车任务。(路面分公司 黄庆义 覃双/文 古兴旺 图)
图一:大罗高架特大桥精铣刨施工
图二:精铣刨、粗铣刨、抛丸效果比照(从左至右边为精铣刨、粗铣刨、抛丸)