7月18日,玉溪机场高速唐家山隧道进口端左洞顺利进洞施工,为玉溪机场高速首个进洞施工的隧道。
唐家山隧道位于玉溪市江川区境内,为疏散式三车道特长隧道,右线长3085米,最大埋深约188.35米;左线长3045米,最大埋深约181.273米,为项目重点控制性工程之一,施工历程中面临诸多灾题:一是隧道为三车道特长隧道,属于大跨度扁平断面隧道,围岩应力庞大;二是进场施工便道穿越土地整治规模,临时用地报批困难;三是进口端洞口路基段穿越水塘,施工平台基底承载力差,清淤、换填工程量大、工期长;四是洞口段埋深浅,需接纳较强的超前支护,施工周期长;五是洞口为削竹式洞门,洞门所需的模板、钢筋工艺流程庞大。
为包管隧道顺利开工,克服施工阻力,实现宁静进洞,项目精心组织,有序推进:一是积极与地方政府及参建各方相同协调,建立了良好的相同协调联动机制;二是提前谋划和推进征地协调、施工便道、临时驻地、钢筋加工厂等建设;三是坚持技术先行理念,施工前全面了解施工部位水文、气象、地貌等特点,结合现场实际提前体例施工技术计划,严格落实宁静、技术交底;四是以宁静、质量为前提,坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”的施工指导目标,抓牢抓施工历程管控;五是有序组织人员、质料、机械等施工要素投入。项目多措并举克服了重重阻力,完成了边仰坡防护、隧道套拱、截水沟修筑等事情,为顺利进洞施工提供了有力包管。
闯关夺隘赢先机,快速开工启新章。正逢旱季施工黄金季,唐家山隧道的有序推进为本项目的加速建设注入了催化剂。后续项目建设将以此为契机,锚定目标,不等、不绝、不靠,积极寻找施工切入点,力争以点带面实现多个工点施工建设。(路面分公司 李仙芹 文/谭荣升 图)
图:参建单位现场合影