7月18日，玉溪机场高速唐家山隧道进口端左洞顺利进洞施工，为玉溪机场高速首个进洞施工的隧道。
唐家山隧道位于玉溪市江川区境内，为疏散式三车道特长隧道，右线长3085米，最大埋深约188.35米 ；左线长3045米，最大埋深约181.273米，为项目重点控制性工程之一，施工历程中面临诸多灾题：一是隧道为三车道特长隧道，属于大跨度扁平断面隧道，围岩应力庞大 ；二是进场施工便道穿越土地整治规模，临时用地报批困难 ；三是进口端洞口路基段穿越水塘，施工平台基底承载力差，清淤、换填工程量大、工期长 ；四是洞口段埋深浅，需接纳较强的超前支护，施工周期长 ；五是洞口为削竹式洞门，洞门所需的模板、钢筋工艺流程庞大。
为包管隧道顺利开工，克服施工阻力，实现宁静进洞，项目精心组织，有序推进：一是积极与地方政府及参建各方相同协调，建立了良好的相同协调联动机制 ；二是提前谋划和推进征地协调、施工便道、临时驻地、钢筋加工厂等建设 ；三是坚持技术先行理念，施工前全面了解施工部位水文、气象、地貌等特点，结合现场实际提前体例施工技术计划，严格落实宁静、技术交底 ；四是以宁静、质量为前提，坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”的施工指导目标，抓牢抓施工历程管控 ；五是有序组织人员、质料、机械等施工要素投入。项目多措并举克服了重重阻力，完成了边仰坡防护、隧道套拱、截水沟修筑等事情，为顺利进洞施工提供了有力包管。
闯关夺隘赢先机，快速开工启新章。正逢旱季施工黄金季，唐家山隧道的有序推进为本项目的加速建设注入了催化剂。后续项目建设将以此为契机，锚定目标，不等、不绝、不靠，积极寻找施工切入点，力争以点带面实现多个工点施工建设。（路面分公司 李仙芹 文/谭荣升 图）
图：参建单位现场合影
