11月9日 ，在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥顺利领悟 ，120片预制T梁吊装事情全部完成 ，至此 ，特大桥进入通车倒计时。
天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县境内 ，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程 ，大桥全长2488.55m ，主桥为跨径600m的上承式劲性骨架混凝土拱桥 ，被列为国家交通运输行业重点科技项目。主桥T梁按整幅安排 ，利用缆索起重机由跨中向两岸、中心向两侧逐条架设 ，确保了主拱圈在吊装历程处于最优受力状态。
主桥桥面梁为预应力混凝土T梁 ，单片长40m ，高2.5m ，最大宽度2.35m ，最大重量140t ，具有重量大、横向稳定性弱的特点。别的 ，缆索起重机与古板架桥机相比 ，虽起重能力大、笼罩规模广 ，但保存吊点间距动态变革、运行速度慢、易受大风影响等缺乏。吊运40m长T梁 ，为业内首次 ，针对重难点 ，项目科研团队多次召开施工计划研讨会 ，不绝优化拱上T梁运输及装置专项施工计划：吊点间设铰接纵梁 ，制止T梁受轴向攻击；发明预制梁护角装置 ，减少T梁、钢丝绳损伤；接纳长绳+短绳组合型式 ，缩短挂绳、松绳时长；调解缆索起重机牵引绳绕绳倍率 ，提升运行速度 ，包管了架设历程的宁静、高效。同时 ，项目领导班子高度重视 ，现场研讨 ，指挥作战 ，两岸机组、指挥台、起吊点、装置点人员通力配合 ，严格落实宁静质量管控事情 ，最终实现天峨龙滩特大桥主桥顺利领悟。
特大桥建成后 ，将买通桂黔两省交通“大动脉” ，有效包管改善外地民生 ，为沿线地区生长创立新机缘。下一步 ，项目将稳步推进桥面施工事情 ，高质量完整天峨龙滩特大桥建设任务 ，打造中国桥梁新名片 ，谱写世界桥梁史新篇章。（道桥分公司 蓝乙洁 文/图）
图一：主桥T梁架设现场
图二：天峨龙滩特大桥主桥领悟
