合山红水河特大桥跨径组合为3×20m+228m+3×20m，桥梁全长358.42m，合山岸拱座基础为斜桩（隧洞）+桩基础的形式，为全国第三例，广西首例，这是广西z6com人生就是博集团探索新领域、实验新技术的又一突破。
此类结构设计新颖、受力明确、节约本钱，极具立异性，对同类型桥梁拱座基础施工具有借鉴意义。建成后，将积累广西z6com人生就是博集团在斜桩领域的施工经验，对革新斜桩施工工艺、增进品质工程建设都有很是重要的意义。
合山红水河特大桥单幅半拱共计4个吊装节段，全桥共计16个吊装节段，其中首节段长25m，宽2.4m，高6m，重44.4t。钢结构拱肋的组装、涂装皆在合山连接线效劳区的大拼场内完成，距离溯社岸起吊场约1.8km。
由于运输距离长，临近起吊场有一处弯道，且保存2%的纵坡，对拱肋运输造成极大的困难。技术组提前谋划，凭据现场情况前后制定多个差别运输计划，最终确定先用平板拖车将首节段接纳卧式运送至溯社岸起吊场，随后接纳缆索吊装系统对拱肋进行翻身调解，最后吊运至节段相应设计位置进行装置。
为顺利完成首节段拱肋吊装事情，新柳南6标积极准备，精心组织，科学施策。
一是完善施工组织机构，建立专门的缆索吊装施工组，并细分为拱肋转运组、机械操作组、吊装指挥组、起吊就位组、扣索张拉组等事情小组，同时多次向以集团公司总工程师韩玉为组长的专家照料组征求施工组织、施工技术的指导与建议；
二是体例详尽的吊装计划和事情任务剖析图，梳理宁静检查清单，细化人员分工，体例清晰的吊装流程图及相应的应抢救援预案；
三是多次召开事情推进会进行详细的技术交底培训，确保施工人员明确施工技术及注意事项；
四是加大对宁静生产施工的投入，完善吊装作业宁静包管步伐，在吊装作业区域设置警戒区，并划分在拱桥南北岸上下游安排专职宁静员进行全程监管。
合山红水河特大桥是广西来宾市合山市区首座跨红水河特大桥，大桥的建成，将大幅缩短由合山市通往来宾市兴宾区及新柳南高速的通行时间，关于提升沿线群众出行效率、增进地区经济社会生长具有重要意义。（道桥分公司 宋容 文/陈洪安 图）
图为合山红水河特大桥首节段拱肋吊装
