4月3日晚 ，武忻1-3分部新圩连接线红水河特大桥首次拱肋管内混凝土灌注顺利完成 ，继主线桥完玉成桥混凝土灌注后 ，特大桥建设又取得新进展 。
新圩连接线红水河特大桥与主线桥为同桥型、同跨径的毗邻桥 ，盘算跨径325米 ，共8根拱肋主弦管 ，接纳真空辅助、二级接力的混凝土灌注工艺 ，灌注方量共计2771.6平方米 。
管内混凝土灌注是形成钢管混凝土结构的要害环节 ，为包管管内混凝土灌注质量 ，项目严格把好原质料进场关 ，确保所有原质料满足质量标准 。施工历程中 ，试验人员对混凝土配合比及和易性严格把控 ，包管入泵混凝土的各项性能指标均抵达要求 。同时 ，项目合理调配资源 ，前后场同心协力 ，各部分通力配合 ，包管了现场施工宁静有序 。
连接线桥顺利开展拱肋管内混凝土灌注 ，向全桥灌注完成及桥面格子梁吊装迈出新的一步 ，并为全桥领悟涤讪基础 。连接线桥为开放性桥梁 ，建成通车后供外地群众使用 ，可将两岸（新圩乡、红渡镇）之间原来约50分钟的绕行时间缩短到5分钟以内 ，对推进外地“工业升级、乡村振兴、民生改善”有着深远影响 。
下一步 ，项目将凭据既定目标 ，继续铆足劲头 ，全力以赴 ，确保优质、高效地完成连接线桥全部管内混凝土灌注事情 。（路面分公司 黄全毅 赵文龙 文/图）
图一：管内混凝土灌注施工现场
图二：新圩红水河特大桥
