5月28日，重庆人高路二期一标段正式开放交通！
平整宽阔的沥青路面，鲜亮整齐的交通标线，寓意大雁归来、多杆合一的交安和路灯，门路两旁满目的绿树与青草……在新建成的重庆人高路二期一标段上驾车而过，平稳、通畅、养眼是第一感受。
重庆人高路二期项目全长1.24km，标准路幅宽度64m，主线为双向六车道，设计车速60km/h(其中明月湖隧道设计车速为50km/h)，辅道为双向四车道，设计车速40km/h。项目主要结构物包括桥梁2座(跨线桥、7孔连拱桥），隧道1座（长330m，跨径宽20.59m，Ⅴ级围岩占比85%），挡墙、高边坡以及山体结合的路基框架上盖结构地通道1座。
项目在建设历程中受重庆庞大山区地形的影响，形成“大、浅、险、杂”四大施工难点。其中，明月湖隧道作为集团公司承建隧道中跨径最大的单向四车道市政浅埋隧道，其施工难度大、施工工艺难给项目的正常推进带来了一定阻碍。项目在施工历程中始终坚持精细化治理，优化施工组织，严控施工工序，通过调解钻孔的深度、布孔的经量、药量的控制、开挖的方法等来减少隧道爆破作业对邻近东方红卫星的发射及接收信号造成的滋扰。除此之外，项目优化资源配置，集智攻坚，多次召开技术交底会解决项目上高达50°至70°的局部山丘斜坡、多种类型挡墙平分项工程的施工难点，通过推行新技术、新工艺、新治理、新质料，制定11个一级计划，8个二级计划攻克技术难题。项目还以打造“绿色工程”为落脚点，将项目施工红线规模内胸径大于或即是10公分的树木，按要求进行挂牌掩护并挂号在册，进一步践行了重庆两江协同立异区“生态+科技”的生长内涵。
此次门路开放交通，进一步完善了明月湖、际华园、两江国际影视城等周边配套路网，买通了两江协同立异区“交通大动脉”，让门路交通更顺畅，让市民出行更便捷。（市政分公司王建林文/图）
图一：项目航拍
图二：项目航拍
图三：明月湖隧道
